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两岸海运直航台方希望开放权宜轮

发布时间:2019-11-09 18:47:34

两岸海运直航 台方希望开放“权宜轮”

台海11月3日讯 二次江陈会今(3)日登场,双方在海、空、邮政及食品等四大议题的僵持点已有初步共识,包括可能开放两岸权宜轮在两岸揽货,并可承揽转口货,还将扩大海运直航的港口,连空运航线名称也已议定,意味江陈会谈成果将会“加码”。

据台湾媒体报道,海协会会长陈云林今天率60余位谈判代表和银行、航运界人士搭乘包机抵达台湾,这是近60年来登台的大陆最高层级人士。由于议程中的四大议题双方沟通顺利,中午陈云林在圆山饭店发表的第一次谈话,可望“预告”本次谈判顺利,三通时代真正来到;此外也将就明年排在既定议程中的金融议题,以共同对抗金融海啸为名,启动两岸新的合作机制。

海基会董事长江丙坤昨天下午以谈判代表团“团长”身分,邀集海、空、邮政、卫生等四大议题谈判代表,和出席工商、金融座谈会的代表,进行江陈会前最后沙盘推演。

台湾“交通部次长”游芳来指出,海、空运开放议题,双方已在讨论程序。据了解,两岸在海、空、货运方面大致获基本盘,海运直航双方歧见环绕在“权宜轮”能否参与航行,而台湾多次提出大陆航运业者也拥有庞大权宜轮后,“两方歧异正在缩小,相信这一响应会有初步解决之道”。

海运开放的港口、空运航点与班次,将留给陈云林抵台后,顺此气氛“预告贺礼”,争取台湾民心。有关人士透露,空运航点、班次也将大幅开放,包括年底前两岸周末包机从现行每周36班,扩增到每周108班;大陆也将全面开放海运直航航口,包括48个沿海港口和12个内陆港口。

“权宜轮”是指航商登记在外国的船只,基于税负与航线考虑,台湾航商多将旗下船只登记在外国,比重几乎超过99%。两岸协商开放海运直航,“权宜轮”能否参与经营两岸航线成了关键议题之一,台方希望争取开放,近来因大陆“权宜轮”数目也直线上升,双方终有达成共识可能,这将是台方航商一大利多。

据了解,两岸在上一回合的四大议题技术性谈判中,在海、空、货运等四大议题上,大致取得共识。

陈云林今天中午抵台,由海基会副董事长兼秘书长高孔廉接机,陈云林一行将在警车开道下,直奔下榻的圆山饭店。江丙坤将在饭店迎接陈云林,两人随后会发表简短谈话,为明天上场的两会领导人会晤预作暖身。

台航会常务顾问陈庭辉表示,双方目前已经确定海运开放内容,台方迫切希望能放行“权宜轮”,港口方面也能全开,才能全面解除限制。

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